गॉर्डन लाइटफुट द्वारा 'एडमंड फिजराल्ड का मलबे'

'एडमंड फिजराल्ड का मलबे' एक वास्तविक जीवन की त्रासदी से प्रेरित था। 10 नवंबर 1975 की तारीख को एक स्वतंत्रता सेनानी ने डब किया एसएस एडमंड फिट्जगेराल्ड झील सुपीरियर के किनारे से अच्छी तरह से डूब गया। इसके परिणामस्वरूप चालक दल के सभी 29 सदस्यों की जान चली गई। और कई दशकों बाद भी, यह घटना ग्रेट लेक्स के इतिहास के सबसे महान जहाजों में से एक बनी हुई है।


लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि आप वास्तव में उस भाग्यशाली दिन पर एक ट्रांसपेरेंट हिस्ट्री सबक चाहते हैं, तो आप इस गीत के विपरीत एक विश्वकोश या पत्रिका से परामर्श करना बेहतर समझेंगे। वास्तव में एक लंबा टुकड़ा होने के नाते, 'एडमंड फिजराल्ड़ का मलबे' अपनी प्रस्तुति में 100% सटीक नहीं है। इसके अलावा, यह होने के नाते कि यह वास्तव में एक गीत है, कुछ समय में गॉर्डन लाइटफुट तार्किक रूप से ऑडियो सौंदर्यशास्त्र से अधिक प्रतिबद्ध था, क्योंकि वह कुछ तथ्यों को सही ढंग से प्रस्तुत कर रहा था।

लेकिन यह इस तरह से समझा जा सकता है कि दिन के अंत में एक समाचार रिपोर्ट पेश करने के लिए उसका लक्ष्य इतना नहीं था जितना कि एक वास्तविक को गिराना था 'लोकगीत' । वास्तव में मिस्टर लाइटफुट ग्रेट लेक्स के क्षेत्र से है। इसके कारण, उन्होंने आपदा के संबंध में बहुत सारे स्थानीय चिटचैट सुने जो कि मुख्यधारा के मीडिया आउटलेट्स पर नहीं बने। और तदनुसार गीतों में से कई उनके लिए एक आध्यात्मिक अनुभव है।

लेकिन इस बिंदु से अधिक, उनका लक्ष्य उन नाविकों के जीवन का स्मरण करना था जो निधन हो चुके थे। और उस संबंध में वह निश्चित रूप से सफल हुआ, जैसे कि इस गीत की कुख्याति के कारण, अपने आप में घटना लंबे समय से रेखांकित किया गया है इसका नियमित समाचार चक्र।

“क्या कोई जानता है कि भगवान का प्यार कहाँ जाता है
जब लहरें मिनटों को घंटों में बदल देती हैं? ”


'एडमंड फिजराल्ड़ के मलबे' के बारे में तथ्य

गॉर्डन लाइटफुट ने इस प्रतिष्ठित ट्रैक को लिखा और सह-निर्मित किया। और दूसरे सह-निर्माता लेनी वार्नर हैं।

लाइटफुट को एसएस एडमंड फिट्जगेराल्ड के वास्तविक डूबने से धुन बनाने के लिए प्रेरित किया गया था। लेकिन अधिक विशेष रूप से यह एक था न्यूजवीक घटना के बारे में लेख, दिनांक 24 नवंबर 1975 और हकदार सबसे क्रूर महीना , जिसने उसे प्रेरित किया। और इससे भी अधिक विशेष रूप से, यह उस लेख में 'एडमंड' शब्द की एक गलत वर्तनी थी जो उसे इस ट्रैक को लिखने के बिंदु तक परेशान करता था। उन्होंने वास्तव में यह महसूस किया कि गलती से मृत नाविकों की याददाश्त खराब हो गई।


और लाइटफुट ने इस गीत को बहुत गंभीरता से लिया है। उदाहरण के लिए, गायक ने अपने गायन की रिकॉर्डिंग के दौरान स्टूडियो में रोशनी कम कर दी। इसके अलावा उन्होंने समय के साथ गीतों में भी बदलाव किए क्योंकि वे घटना के आसपास के तथ्यों के बारे में अधिक जागरूक हो गए।

गीत को आधिकारिक तौर पर 1 जून 1976 को गॉर्डन लाइटफुट के 'समरटाइम ड्रीम' एल्बम के हिस्से के रूप में जारी किया गया था। और ट्रैक उनके लंबे करियर की सबसे बड़ी हिट फिल्मों में से एक बन गई। उदाहरण के लिए, धुन कनाडा में तीन चार्ट में सबसे ऊपर है। और बिलबोर्ड हॉट 100 पर, यह नंबर 2 तक पहुंचने में कामयाब रहा।


19 वें सीज़न के चौथे एपिसोड में इस क्लासिक का इस्तेमाल किया गया था परिवार का लड़का

क्या 'एडमंड फिजराल्ड का कहर' एक ग्रैमी जीत गया?

इसने सबसे प्रतिष्ठित ग्रामीज़ में से एक के लिए नामांकन प्राप्त किया वर्ष का गीत पुरस्कार, 1977 में। इसके अतिरिक्त, इसे एक और नामांकन मिला बेस्ट मेल पॉप वोकल परफॉर्मेंस उसी साल।

असली डूब

एसएस एडमंड फिट्जगेराल्ड कम से कम 17 वर्षों के लिए मिनेसोटा से टोलेडो में टकोनाइट लौह अयस्क ले जा रहा था, इससे पहले कि यह 10 नवंबर 1975 को एक तूफान में डूब गया झील प्रधान । 7 जून, 1958 को लॉन्च किया गया, यह अमेरिकी ग्रेट लेक फ्रीटर उत्तरी अमेरिका में सबसे बड़ा माना जाता था। उस समय क्षेत्र में डूबना भी सबसे बड़ा था।

कैप्टन अर्नेस्ट एम। मैकस्ले ने कमान संभाली थी, क्योंकि जहाज ने 9 नवंबर, 1975 को सुपीरियर, विस्कॉन्सिन से एक यात्रा की थी, विशेष रूप से डेट्रायट में एक स्टील मिल के रास्ते पर। एक और टैकोनाइट फ्रीटर नाम दिया गया एसएस आर्थर एम। एंडरसन एक गंभीर तूफान में शामिल होने पर दोनों जहाजों को कम से कम 35 फीट ऊंची और तूफान-बल वाली हवाओं के साथ मजबूत लहरों के साथ पकड़ा गया। शाम 7: 10 बजे तक एसएस एडमंड फिट्जगेराल्ड कनाडा के पानी में लगभग 530 फीट गहरा डूब गया।


हालाँकि डूबने का वास्तविक कारण अभी तक ज्ञात नहीं है, फिर भी कई परीक्षाएँ हुई हैं जो बताती हैं कि जहाज को निम्नलिखित में से किसी एक का सामना करना पड़ा हो सकता है:

  • एक संरचनात्मक विफलता
  • उसके पैरों को काट दिया गया
  • वेव शूलिंग के माध्यम से चला गया
  • एक शीर्ष क्षति का अनुभव किया

सभी 29 चालक दल के सदस्यों, जिनमें कप्तान, इंजीनियर, डेक हैंड, पोर्टर्स, कुक, बोर्ड पर रखरखाव कर्मी डूबने के दौरान मारे गए।

डूबने के बाद, शिपिंग नियमों में कुछ परिवर्तन प्रभावित हुए थे। इनमें से कुछ महत्वपूर्ण परिवर्तनों में अनिवार्य उत्तरजीविता सूट, पोजिशनिंग सिस्टम, डेप्थ फाइंडर्स के साथ-साथ बढ़े हुए फ्रीबोर्ड शामिल थे।